Как пояснили в областном минтрансе, основной задачей техники станет расчистка фарватера реки Вятки на десятикилометровом участке в пределах городских границ. Работы охватят территорию от Старого моста до района деревни Большая Гора, что позволит значительно улучшить проходимость реки для судов.
Помимо разработки нового участка, в текущем сезоне планируется проведение комплекса мероприятий по сохранению уже достигнутых глубин на тех отрезках реки, где работы велись ранее.
Профильные службы будут следить за тем, чтобы установленные параметры судового хода соответствовали необходимым нормам и не ухудшались из-за естественных наносных процессов.
Системное восстановление речной инфраструктуры началось по инициативе губернатора Кировской области Александра Соколова. Глава региона ранее подчеркивал важность развития водного сообщения для экономики края.
За последние годы специалистам удалось привести в транспортное состояние несколько ключевых участков, благодаря чему возобновилось регулярное грузовое сообщение между Советском и Кировом.
В частности, по воде уже третий год подряд осуществляется доставка щебня, необходимого для строительства объектов.
Развитие навигации затронуло и южные районы региона. В настоящее время параметры судового хода приведены в норму на отрезке от Вятских Полян до административной границы с Республикой Татарстан.
Это открывает возможности для захода в кировские воды крупных туристических теплоходов и расширения логистических цепочек.
Масштабный проект по оздоровлению главной водной артерии области рассчитан на несколько лет. Предполагается, что к завершению навигационного периода 2026 года общая протяженность благоустроенных участков Вятки с гарантированными габаритами для прохода судов достигнет 68 км.
Напомним, что навигационный сезон в регионе традиционно длится с мая по октябрь.
