В центре внимания оказались маршруты No 26 и No 90, которые ранее вызвали активные дискуссии среди жителей деревни Ломовской и сотрудников ТЭЦ-5. Эти обсуждения стали результатом обеспокоенности горожан эффективностью первоначальных предложений и нареканий к работе действующих перевозчиков.
По итогам встречи было принято решение сохранить конечную остановку автобуса No 26. Он продолжит курсировать до ТЭЦ-5, минуя слободу Курочкины, что обеспечит бесперебойную транспортную доступность для работников предприятия в утренние и вечерние часы пик.
Замглавы департамента городского хозяйства Николай Гнездов подчеркнул особую важность этого решения для комфорта и удобства жителей города.
Эти масштабные изменения стали результатом тщательного анализа пассажиропотоков и многочисленных обращений граждан, поступивших в горадминистрацию.
Власти Кирова последовательно стремятся к созданию эффективной и комфортной транспортной системы, способной отвечать на актуальные вызовы и удовлетворять потребности всех групп населения – от школьников до работников крупных предприятий.
При этом особое внимание уделяется внедрению современных подходов к управлению городской логистикой.
С нового года вводятся изменения и по маршруту No 90: от слободы Курочкины до ТЭЦ-5 будет запущен дополнительный автобус с интервалом движения до 20 минут в часы пик, что также улучшит транспортное сообщение.
Транспортная доступность деревни Ломовской будет улучшена за счет маршрута No 67: с 1 января его подвижной состав увеличится на 2 единицы, сократив интервал движения на 5-10 минут.
Комиссия также рассмотрела корректировки в расписании автобуса No 52. Учитывая пожелания жителей, будет добавлен рейс с заездом в деревню Леваши в 8:27, а 4 других рейса будут адаптированы под школьное расписание.
Для удобства пассажиров, следующих от мкр Радужный до деревни, установлены 4 новые посадочные платформы.
В связи с закрытием троллейбусного маршрута No 5 освободившаяся техника пополнит маршруты No 8 и No 3, что приведет к сокращению интервалов движения на этих востребованных направлениях.
Кроме того, для дальнейшей оптимизации маршрутной сети предложено скорректировать расписание некоторых автобусов.
В частности, на маршруте No 23 увеличится число рейсов в выходные дни, а маршрут No 3 в будни будет выполнять один дополнительный рейс.
АТП поручено разработать расписание таким образом, чтобы интервалы между рейсами стали максимально равномерными.
Вячеслав Симаков подчеркнул, что весь комплекс принятых мер призван уменьшить переполненность общественного транспорта и более эффективно перераспределить пассажиропотоки, исключив холостые рейсы.
Глава горадминистрации также отметил, что с началом действия новых муниципальных контрактов с перевозчиками в новом году будет продолжен ежедневный мониторинг их работы, проводиться проверочные рейды и регулярные встречи с жителями Кирова для учета всех предложений и замечаний.
