Встреча была посвящена планам оптимизации транспортной системы города, чтобы сделать ее более удобной и доступной для жителей.
Как стало известно, специалисты департамента городского хозяйства провели тщательный анализ пассажиропотока, изучили обращения и предложения горожан, а также учли активное развитие новых микрорайонов при разработке новых маршрутов.
Все это было сделано для того, чтобы максимально удовлетворить потребности населения в транспортном обеспечении.
В частности, было предложено продлить автобусные маршруты NoNo 11, 14 и 15 до остановки «Улица Капитана Плетнева», что значительно улучшит транспортную доступность новых жилых комплексов.
Маршрут No 74 планируется продлить от остановки «Ипподром» до новой школы No 23, чтобы обеспечить удобный подъезд для учащихся и преподавателей.
Руководитель департамента городского хозяйства Дмитрий Кузьмин подчеркнул, что данные изменения призваны обеспечить транспортную доступность «Европейских улочек» и строящегося ЖК «Скандинавия» с центральными улицами города, включая площадь им. Лепсе и Северную больницу.
Это позволит жителям новых районов без проблем добираться до важных социальных объектов и других частей города.
Анализ также выявил высокую степень дублирования нескольких автобусных и троллейбусных маршрутов. В связи с этим было предложено частично сократить пути следования автобусов NoNo 53 и 84, чтобы оптимизировать транспортную сеть и избежать излишней конкуренции.
Однако от ликвидации маршрута No 51 депутаты и перевозчики отказались, и даже предложили продлить его до поселка Ганино, учитывая потребности жителей этого населенного пункта.
Среди других возможных изменений было предложено добавить два рейса в утренние и вечерние часы на маршруте No 23, а также увеличить количество транспорта в часы пик на маршрутах NoNo 5, 15, 67 и добавить по одной единице транспорта на маршрутах NoNo 61 и 39, чтобы справиться с повышенным спросом на перевозки в определенное время суток.
Глава администрации Вячеслав Симаков отметил, что серьезных изменений в маршрутную сеть не планируется, так как она в целом устраивает жителей. Однако есть вопросы по графику движения и выпуску транспорта в утренние и вечерние часы, над которыми ведется работа.
Кроме того, администрация старается исключить факты дублирования маршрутов, чтобы сделать транспортную сеть более эффективной.
Первый заместитель председателя правительства региона Алексей Жердев, который по поручению губернатора Александра Соколова курирует город Киров, рассказал о планах по обновлению подвижного состава общественного транспорта.
Он сообщил, что все необходимые заявки поданы, и используются все возможные источники и федеральные механизмы.
По словам Алексея Жердева, до 2030 года планируется довести до 85% количество общественного транспорта со сроком эксплуатации не более 10 лет. В случае одобрения заявки в текущем году, удастся существенно улучшить данные показатели и повысить качество обслуживания пассажиров.
На депутатском часе также подробно обсудили предложение вернуться в 2026 году к годовым контрактам. Однако этот вопрос решили дополнительно проработать и изучить, так как, по мнению депутатов, такой подход может помешать перевозчикам обновлять подвижной состав и создать проблему с привлечением водителей на работу.
Глава города Кирова Елена Ковалева подчеркнула, что все поступившие предложения и замечания по изменению схемы необходимо проанализировать и через две недели подготовить ответы. Особое внимание следует уделить вопросу обеспечения транспортной доступности всех школ, которые планируется ввести в эксплуатацию.
Обсуждение вопроса по формированию маршрутной сети в 2026 году можно посмотреть в официальной группе горадминистрации в ВК. Жители могут оставлять свои замечания и предложения, которые также будут рассмотрены.
Администрация города призывает граждан активно участвовать в формировании транспортной политики, чтобы сделать общественный транспорт максимально удобным и отвечающим потребностям всех жителей Кирова.
